Novo Duster tem tudo para ocupar a liderança do segmento

Nova plataforma Modular CMF-B 

Antes de mais nada, o Novo Duster chega ao mercado com um design completamente inovador devido à adoção de uma nova plataforma: trata-se da Modular CMF-B, construída a partir da parceria entre as montadoras Renault, Nissan e Mitsubishi.

Como resultado, o veículo entrega uma aparência mais imponente que a da geração anterior, ganhando destaque itens como o conjunto em LED e a grade frontal. Afinal, eles foram especialmente renovados para garantir um aspecto moderno.

Já na cabine, os ocupantes são abraçados pela tecnologia, tendo acesso a recursos de conectividade e comodidade que superam as expectativas. Só para ilustrar, o conforto térmico é garantido pelo ar-condicionado automático e digital. Além disso, o celular pode ser carregado facilmente devido ao dispositivo por indução.

O modelo também sai de fábrica com:

• Volante multifuncional
• Painel digital de 10 polegadas
• Central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay

Ademais, o Novo Duster é equipado com mais entradas USB que a linha antecessora, bem como console elevado e bancos com nova padronagem.

Consumo de quase 25 km/l

Ao mesmo tempo, o SUV da Renault está ganhando território graças ao seu poder econômico. Graças às tecnologias envolvidas em seu projeto, o Novo Duster consegue entregar um consumo médio de 24,5 km/l. 

Tal cenário é possível devido ao motor 1.0 turbo de 125 cavalos. No entanto, o veículo também está disponível com a motorização 1.3 turbo flex capaz de alcançar 170 cavalos e 270 Nm (newton-metro) de torque. Ambos são econômicos. 

Vale relembrar que as versões anteriores do Novo Duster entregavam 7,4 km/l com etanol e 10,8 km/l na rodovia. Por outro lado, no circuito urbano, o consumo era de 7 km/l com etanol e 10,2 km/l com gasolina.

O conjunto mecânico automático atual possui câmbio CVT de 8 marchas.

Estrutura mais larga

Apesar de alguns rumores indicarem que o Novo Duster está menor, ele está mais imponente. De fato, o comprimento foi ligeiramente reduzido: serão 4,34 metros de comprimento em comparação aos 4,38 metros da versão comercializada atualmente. Todavia, isso se deve ao fato de ele ter ganhado 5 centímetros na largura, passando de 1,83 metros para 1,88 metros, enquanto a altura permanece a mesma, com 1,69 metros.

Ou seja, os futuros usuários do Novo Duster vão contar, sim, com um modelo imponente, marcando presença por onde passar. Ainda, o espaço interno do porta-malas será promissor, assegurando viagens confortáveis, independentemente da quantidade de bagagens. 

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Referências:

Garagem 360

O Antagonista